Все о городе Александруполис: отели, развлечения, достопримечательности, карта. Шоппинг, рестораны, магазины и бутики. Фото, и видео, отзывы туристов, путеводитель по Александруполису.
Александруполис: вчера и сегодня
В разгар самой жары все, в основном, стремятся на море - на юг, а, живущие на юге - ещё южнее. Мало кому, однако, приходит в голову взять да и отправиться на северное побережье, где в летнюю пору такое же тёплое море и намного меньше суеты и толчеи.
Фракия, занимающая северо-восточную окраину Греции, граничит на севере с Болгарией, на востоке с Турцией, на западе - с Восточной Македонией, а на юге омывается Фракийским морем. Здесь гармонически сосуществуют элементы восточной и западной культуры, да и само географическое положение делает её связующим звеном между Востоком и Западом. Эта область со своими специфическими особенностями и с богатой историей, можно сказать, почти совсем не затронута мощной волной туризма.
На севере Фракии находится горная гряда - Родопы, к югу от которой расположились плодородные долины Эвроса, крупные реки, удивительно богатая растительность и леса, в которых возраст деревьев достигает иногда свыше 200 лет.
Фракия - это и бескрайние равнины, находящиеся на территории Ксанти и Комотини, а также изумительные озёра и гидропарки-заповедники - одни из самых значительных в Европе, где живут под охраной государства 300, а то и более, видов всевозможных птиц. Сюда прилетают на зимовку многие перелетные птицы. В общей сложности здесь находятся под охраной свыше 200.000 представителей фауны. Кроме того, внимание экологов привлекают многие виды растительности.
Если въезжать во Фракию со стороны Кавалы, то попадаешь в небольшой уютный город Ксанти - столицу нома Ксанти. К северу от города, на вершине холма, господствует византийская крепость, а чуть поближе на холмах, поросших соснами, расположились живописные монастыри. Недалеко от Ксанти стоит красивый рыбацкий посёлок Порто Лагос, а также процветавшие в древности города Авдира, Месимврия и Марония.
На северо-востоке находится город Комотини - столица нома Родопы. Особый интерес представляют здесь крепости дохристианских и византийских времён. Город Комотини стоит на железнодорожной линии Салоники-Александруполис.
Александруполис - столица нома Эврос - находится прямо на побережье Эгейского моря. Он славится своими превосходными пляжами. К северо-востоку от него располагается город Серрес, в котором находитсяизвестный храм Богоматери Мироспасительницы, относящийся к византийской эпохе. На севере, вдоль греко-турецкой границы, расположены три города: Суфли, известный шелководством и шёлковыми тканями; севернее находится Дидимотихо (византийский город) и небольшой современный городок Орестиада.
Сегодняшнее месторасположение города Александруполис связывают с древним городом Сали, который, согласно Геродоту, в V в. до н.э. был одним из городов Самофракийской Переи (Месимврия, Зони, Дрис, Темпира, Харакома и Сали).
Археологические находки (2 ковчегообразных погребения эллинистической эпохи в Митрополи, демаркационная надпись, датированная I веком н.э., и т. д., а также некоторые путевые записи IV в. до н.э.) определяют месторасположение города в 11 километрах от Трайануполи: конкретно - между северными портовыми поселениями и возвышенностью Митрополи.
В римскую эпоху Самофракийскую Перею пересекла дорожная магистраль Эгнатия, а в византийский период город, благодаря своему соседству с Константинополем, достиг своего расцвета. В течение последующих веков многочисленные военные столкновения стёрли его с лица земли, пока в конце XIX веке какие-то рыбаки из Маронии и Макри не основали маленькое поселение Дедеагач. По преданию, топоним «Деде агач» («дерево монаха») возник благодаря дубу, в тени которого один из дервишей учил своих учеников, где и был позднее похоронен.
В 1871 году через маленький рыбацкий посёлок прошла Македонская ветвь железнодорожной линии, соединяющая Салоники с Константинополем. Район вновь достигает былого расцвета, а в порту начинают причаливать английские и русские корабли.
История города Александруполиса неоднократно в прошлом была связана с Россией. В ходе русско-турецкой войны 1877- 1878 годов здесь размещались войска Российской империи, и именно им город обязан рядом неоклассических зданий и стройной планировкой широких улиц, проложенных перпендикулярно к набережной. Русскими специалистами было построено и здание маяка, которое в наши дни представляет собой не только одну из главных достопримечательностей города, но является его символом.
Морская торговля с Россией занимала очень важное место в экономике города. Постепенно Александруполис стал одним из экономических центров Османской империи.
В начале ХХ века он оказался в центре Балканских войн: сначала принадлежал Турции, потом перешел в руки Болгарии, и, наконец, с 1920 года, отошел к Греции. Тогда же Дедеагач и был переименован в Александруполис в честь греческого короля Александра I (сына короля эллинов Георга Первого и Ольги Константиновны Романовой).
За последние пятнадцать лет население города, среди жителей которого много выходцев из республик бывшего Советского Союза, увеличилось с 35 до 70 тысяч человек.
В настоящее время ведутся работы по расширению городского порта и аэропорта «Александр Македонский». Через Александруполис проходит скоростная магистраль Эгнатия, которая соединяет Грецию и Турцию.
В окрестностях города есть немало интересных мест для любителей природы, в том числе и национальные биосферные заповедники, открытые для посещения.
На сегодняшний момент наиболее крупным для развития города является совместный российско-болгаро-греческий проект строительства трансбалканского нефтепровода Бургас-Александруполис, в противовес конкурирующего с ним нефтепровода Самсун-Джейхан, который, как и нефтепровод Бургас-Александруполис, предназначен для транспортировки нефти в обход перегруженных черноморских проливов Босфора и Дарданелл, но по суше, в то время, как маршрут Бургас-Александруполиса предполагает доставку российской нефти из Новороссийска до болгарского города Бургас, где будет перегружаться с танкеров и оттуда по нефтепроводу поступать в Александруполис.
Данный проект стоимостью около миллиарда евро, безусловно, сулит городу крупные инвестиции и создание нескольких сотен новых рабочих мест.
